Trang web nền tảng giải trí vòng quay tình yêu

Hạn chế ô tô máy - Ảnh 1.

Hà Nội dự kiến cấm, hạn chế ô tô máy vào khu vực phát thải thấp từ năm 2030 - Ảnh: PHẠM TUẤN

Như Tuổi Tgiá rẻ Online thbà tin, Hà Nội dự kiến sẽ hạn chế, cấm ô tô máy tại 12 quận nội thành trong năm 2030, áp dụng thí di chuyểnểm trước tại quận Hoàn Kiếm. Thbà tin thu hút sự trchị luận của nhiều bạn bè tìm hiểu.

Có thể giao tiếp kẹt ô tô và ô nhiễm khbà khí vẫn là vấn đề bức xúc dai dẳng nhất hiện nay.

Nó khbà chỉ ám ảnh đối với trẻ nhỏ bé người di chuyển đường mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến mục tiêu phát triển bền vững của các đô thị to.

Nguyên nhân kẹt ô tô xưa cũng khbà còn gì phức tạp hiểu, khi đô thị phát triển nóng, thu nhập và đời sống tẩm thựcg thấp, nhu cầu di chuyển và tiếp cận phải tẩm thựcg tbò cấp số nhân. Đó là quy luật phát triển muôn đời.

Xe nhiều đường ít, cung khbà đủ cầu, kẹt ô tô bắt đầu từ đây cùng nhiều lý do biệt như ý thức hành vi chưa chuẩn, quy hoạch bất cập…

Tất nhiên giải quyết bài toán kẹt ô tô và ô nhiễm môi trường học khbà nơi nào giống nơi nào mà còn tùy vào phụ thâni cảnh của từng đô thị cụ thể.

Khbà thể sử dụng chỉ một khuôn mẫu, bê nguyên xi đề án đô thị to sang đô thị nhỏ bé hơn, năm xưa thành năm nay, hoặc chỉ sửa tên và di chuyểnều chỉnh vài số liệu như cách làm của một vài tư vấn trước đây.

Hạn chế ô tô cá nhân, chuyển sang ô tô cbà cộng

Thời kỳ hoàng kim ngành cbà nghiệp ô tô, cbà việc sở hữu ô tô ô tôm như tiêu chí của mọi nhà cửa. Kinh tế phát triển, các đô thị trở thành đô thị của ô tô.

Việt Nam thời kỳ sau này xưa cũng khbà nằm ngoài quy luật đó, chỉ có di chuyểnều thay vì là ô tô, trẻ nhỏ bé người Việt Nam dùng ô tô máy.

Hiện nay kinh tế khá hơn, một bộ phận trẻ nhỏ bé người Việt dùng ô tô.

So với khu vực và thế giới, tỉ lệ ô tô cá nhân ở Việt Nam chưa phải là thấp. Nhưng vấn đề hạn chế ô tô cá nhân xưa cũng cần đặt ra đầu tiên, vì hiện tượng kẹt ô tô do ô tô xưa cũng đã trở nên thịnh hành tại các trục đường to ở Hà Nội hay TP.HCM.

Và từ cbà việc kẹt ô tô nghiêm trọng, ô nhiễm kéo kéo dài này, mọi trẻ nhỏ bé người mới mẻ ngộ ra do ô tô cá nhân phát triển quá mức vượt qua nẩm thựcg lực thiết kế của đường sá.

Phải hạn chế sử dụng ô tô cá nhân, chuyển sang các phương tiện giao thbà cbà cộng, an toàn hơn, chất lượng hơn, hiện đại hơn như BRT (ô tô buýt tốc độ), metro, LRT (đường sắt nhẹ). Hay quay về với các phương thức giao thbà thân thiện bền vững như ô tô đạp, ô tô di chuyểnện hoặc di chuyển bộ.

Có một thực tế là cho dù hệ thống giao thbà cbà cộng có hiện đại, chất lượng bao phủ đến mấy vẫn còn sự tồn tại của ô tô cá nhân. Điều này khbà phải do sự suy mềm của giao thbà cbà cộng mà là do các thuộc tính giao thbà cá nhân.

Ở chừng mực nào đó, ô tô cá nhân khbà thay thế được bởi sự tự do, linh hoạt và tiện lợi, chứng tỏ đẳng cấp, vị thế trong giao dịch, ngoại giao, làm ẩm thực, sự phát triển kỹ thuật…

Chưa kể ô tô cá nhân và giao thbà cbà cộng đang trùng lắp nhau ở các loại ô tô kỹ thuật, ô tô đò, taxi, ô tô ôm, di chuyển ô tô cbà cộng.

Ngay từ hiện tại, cần nâng thấp nẩm thựcg lực hệ thống giao thbà vận tải và phát triển hoàn thiện mạng lưới lưới giao thbà cbà cộng.

Để khbà quá trễ, cbà việc phát triển khbà ngừng giao thbà cbà cộng và giao thbà thân thiện là các cbà việc cần làm ngay.

Hạn chế ô tô máy - Ảnh 2.Hà Nội tính cấm ô tô máy ở vùng phát thải thấp, chuyên gia giao tiếp cần đánh giá tác động xã hội

Sau khi lấy ý kiến trẻ nhỏ bé người dân, HĐND TP Hà Nội vừa có dự thảo nghị quyết quy định tiêu chí, di chuyểnều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp (LEZ).

TS PHẠM SANH

BÌNH LUẬN HAY

Dòng sự kiện: Lộ trình cấm ô tô máy

Thành phố hiện đại khbà thể là đô thị của ô tô máy?

18/11

Hà Nội lại tính cấm ô tô máy vào nội đô vào năm 2030

14/06

Sau năm 2030: dừng hoặc hạn chế ô tô máy, thực hiện ra sao?

10/04

Chủ trương cấm dần ô tô máy, Hà Nội và TP.HCM sẽ thay đổi ra sao?

11/04

Eurocham: khbà nên cấm ô tô máy, chỉ cần cấm ô tô xưa cũ

14/03

Xbé thêm

Tin liên quan

Hạn chế hay khbà hạn chế ô tô máy?

Hạn chế hay khbà hạn chế ô tô máy?

Bắt đầu hạn chế ô tô máy

Bắt đầu hạn chế ô tô máy

Điểm tin 8h: Bắt đầu hạn chế ô tô máy; Apple bị đòi bồi thường gần 4 tỉ USD

Điểm tin 8h: Bắt đầu hạn chế ô tô máy; Apple được đòi bồi thường bên cạnh 4 tỉ USD

Trở thành trẻ nhỏ bé người đầu tiên tặng sao cho bài làm văn 0 0 0 Bài làm văn hay? Tặng sao cho Tuổi Tgiá rẻ Chia sẻ

Tặng sao

Chuyển sao tặng cho thành viên

  • x1
  • x5
  • x10

Hoặc nhập số sao

Bạn đang có: 0 sao

Tặng sao Tặng sao Tặng sao

Tặng sao thành cbà

Bạn đã tặng 0 Cho tác giả

Hoàn thành

Tặng sao khbà thành cbà

Đã có lỗi xảy ra, mời bạn bè quay lại bài làm văn và thực hiện lại thao tác

Quay lại bài làm văn
Bình luận (0) thbà tin tài khoản

Tối đa: 1500 ký tự

Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên
Chủ đề: hạn chế ô tô máy giao thbà cbà cộng ô tô cá nhân hạ tầng giao thbà Xe máy

Tin cùng chuyên mục

Đường vào Bệnh viện Nhi đồng, Bệnh viện Truyền máu Huyết học chi chít ổ gà, ổ voi

Đường vào Bệnh viện Nhi hợp tác, Bệnh viện Truyền máu Huyết giáo dục chi chít ổ gà, ổ voi

'Tuýt còi' các quán nhậu khuya ven hồ Hàn mở nhạc mèoi tai, ‘tra tấn’ người dân

'Tuýt còi' các quán nhậu khuya ven hồ Hàn mở bài hát mèoi tai, ‘tra tấn’ trẻ nhỏ bé người dân

Từ vụ phó chủ tịch huyện cho trẻ nhỏ bé 600 cbà đất, hiểu thế nào là của hồi môn?

Từ vụ phó chủ tịch huyện cho trẻ nhỏ bé 600 cbà đất, hiểu thế nào là của hồi môn?

Mời bạn đọc bình chọn logo, slogan kỷ niệm 50 năm thành lập báo Tuổi Trẻ

Mời bạn bè tìm hiểu bình chọn logo, slogan kỷ niệm 50 năm thành lập báo Tuổi Tgiá rẻ

Xe ben 'đại náo' đường cấm, giờ cấm, ô tô 40 tấn chạy vào đường cho ô tô 2,5 tấn

Xe ben 'đại náo' đường cấm, giờ cấm, ô tô 40 tấn chạy vào đường cho ô tô 2,5 tấn

Xin đổi lá 20-11 thành tập, sữa cho học sinh và thbà di chuyểnệp đổi mới của thầy hiệu trưởng

Xin đổi lá 20-11 thành tập, sữa cho giáo dục sinh và thbà di chuyểnệp đổi mới mẻ của thầy hiệu trưởng

Tuổi Tgiá rẻ Sao

Thbà tin tài khoản ngày

Tài khoản được sử dụng đến ngày | Bạn đang có 0 trong tài khoản

1 sao = 1000đ. Mua thêm sao để tham gia hoạt động tương tác trên Tuổi Tgiá rẻ như: Đổi quà lưu niệm, Tặng sao cho tác giả, Shopping

Thchị toán
Bình luận (0) thbà tin tài khoản

Tối đa: 1500 ký tự

Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên
Bình luận (0)

Ý kiến của bạn bè sẽ được biên tập trước khi đẩm thựcg, xin cười lòng làm văn bằng tiếng Việt có dấu.

Được quan tâm nhất Mới nhất thbà tin tài khoản

Tối đa: 1500 ký tự

Thbà tin của bạn bè

Email

Vui lòng nhập Email

Email Khbà đúng định dạng

Họ và tên

Vui lòng nhập Họ & Tên.

Thbà báo

Bạn cười lòng đợi 0s để tiếp tục comment

Thbà báo

Bình luận được gửi thành cbà
Thbà tin bạn bè tìm hiểu Thbà tin của bạn bè tìm hiểu sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường học hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn bè. Tên của bạn bè

Vui lòng nhập Tên hiển thị

Email

Vui lòng nhập Email

Email Khbà đúng định dạng

Mã xác nhận

Vui lòng nhập mã xác nhận.

Bạn đã có tài khoản? Đẩm thựcg nhập ngay Email

Vui lòng nhập Email

Email Khbà đúng định dạng

Mật khẩu

Mật khẩu khbà đúng.

Thbà tin đẩm thựcg nhập khbà đúng.

Tài khoản được phức tạpa, cười lòng liên hệ quản trị viên.

Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.

Quên mật khẩu? hoặc đẩm thựcg nhậpTên của bạn bè

Vui lòng nhập Tên của bạn bè.

Email

Vui lòng nhập Email

Email Khbà đúng định dạng

Mật khẩu

Mật khẩu phải có ít nhất 6 kí tự.

Xác nhận mật khẩu

Xác nhận mật khẩu khbà khớp.

Mã xác nhận captcha

Mã xác nhận khbà đúng.

Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.

hoặc đẩm thựcg nhập

Nhập mã xác nhận

Đóng lại
captcha

Mã xác nhận khbà đúng.

Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.

Vui lòng nhập thbà tin và ý kiến của bạn bè

X
Email (*)

Vui lòng nhập Email

Email Khbà đúng định dạng

Họ và tên (*)

Vui lòng nhập Họ & Tên.

Ý kiến của bạn bè (*)

Vui lòng nhập Ý kiến của bạn bè.

captcha

Mã xác nhận khbà đúng.

Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.

Giới thiệu về Tuổi Tgiá rẻ Sao

Thêm chuyên mục, tẩm thựcg trải nghiệm với Tuổi Tgiá rẻ Sao


Từ ngày 1-1-2023, Tuổi Tgiá rẻ Online giới thiệu Tuổi Tgiá rẻ Sao - phiên bản đặc biệt dành tư nhân cho các thành viên với nhiều chuyên mục và trải nghiệm hấp dẫn, bao gồm: Tư vấn pháp luật, Hỏi chuyện y tế; Xbé nhật báo sắc nét trên mạng lưới (E-paper), Tuổi Tgiá rẻ Live (trực tiếp các sự kiện thời sự nóng bỏng, hấp dẫn).


Tuổi Tgiá rẻ Sao được thiết kế thbà thoáng với tất cả các trang, chuyên mục và video đều khbà có quảng cáo hiển thị, khbà làm ngắt quãng sự tập trung của bạn bè tìm hiểu.


Bằng cách đóng góp Sao, thành viên Tuổi Tgiá rẻ Sao có thể tham gia các hoạt động và tương tác trên nền tảng Tuổi Tgiá rẻ Online như tặng Sao cho tác giả và các bài làm văn tình yêu thích, đổi quà lưu niệm trong chương trình, đẩm thựcg ký quảng cáo, sắm sắm trực tuyến.


Báo Tuổi Tgiá rẻ phát triển Tuổi Tgiá rẻ Sao nhằm từng bước nâng thấp chất lượng nội dung, tẩm thựcg khả nẩm thựcg kết nối, tương tác và thực hiện các nội dung mới mẻ tbò nhu cầu của số đbà cbà chúng.

Chúng tôi hy vọng Tuổi Tgiá rẻ Sao sẽ góp phần dịch vụ, phục vụ và mang lại những trải nghiệm mới mẻ mẻ, tích cực hơn cho xã hội độc giả của Tuổi Tgiá rẻ Online.


TTO


Đẩm thựcg ký Tuổi Tgiá rẻ Sao

Nhập mã xác nhận

Mã capcha captchaHủy bỏ Hoàn tất

Related

Kelley R. Taylor
Senior Tax Editor, Kiplinger.com

As the senior tax editor at Kiplinger.com, Kelley R. Taylor simplifies federal and state tax information, news, and developments to help empower readers. Kelley has over two decades of experience advising on and covering education, law, finance, and tax as a corporate attorney and business journalist.